枣庄市，别称“煤城”，山东省省辖，地级。‌姓名始于唐宋时期，因大片的枣林而得名‌。

  近年来，枣庄市坚持“工业立市、工业强市”战略，以高端配备制作、新材料、新能源、新一代信息技术为支柱，获得了显着的经济和社会效益。

  截止到现在，境内现已建成通车运营的干线条，别离是：京沪高铁（北京至上海）、京沪快铁（北京至上海）、枣临铁路（枣庄至临沂）、薛赵铁路。

  别的，正在建造(或规划)中的铁路项目有5个，其间高铁4条，既有线路晋级一条，详细是：济枣高铁（济南至枣庄），临沂至枣庄至徐州高铁、枣庄至新沂高铁、枣庄至萧县高铁‌；枣临铁路复线改造。

  济枣高铁坐落山东省境内的济南市与枣庄市之间，线路将自济青高铁（济南至青岛）上的历城站引出，中心经过历城区、泰山区、宁阳县、曲阜市、邹城市、滕州市、枣庄市，结尾是规划中的台儿庄站。将在历城站，借道既有线路(济莱高铁)汇入济南东站。

  规范为：高铁级、双线、电力牵引、无砟轨迹、无缝钢轨、自动闭塞、规划时速350公里。

  设站9个，别离是：历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄。其间历城站、曲阜东站、滕州东站为既有车站，其他均为新建或改建车站。

  济枣高铁建成后，将在济南、泰安、曲阜、枣庄等地直接或经过联络线别离与多条高铁（或快速铁路）互联互通。

  济枣高铁是山东省城际铁路网的重要组成，于2023年12月正式开工，现在正在赶紧建造，估计2027年末通车运营。到时，京沪高铁在山东境内运力严重的被动局面将会大大缓解，沿线多地将正式跨入高铁年代。

  (原创文章、独家首发。欢迎关怀和支撑咱们的祖国铁路开展，尤其是期望 “枣庄市境内高铁”加速建造的小伙伴们重视、点赞和谈论。)

  前些年规划的鲁南高铁滕费支线，不知道啥原因给否了？要知道那条支线但是鲁南高铁南下与京沪高铁接轨的要害线路，居然给拼命拦下，从此滕州东站再无交轨成高铁纽带的或许，可见这股邪劲该有多大，这也给滕州留下非常大的惋惜，滕州百万公民会永久记取的！

  人都是捏软柿子货，当年那些人不敢拆津浦铁路，却把台枣线拆了，对枣台的影响深远，中兴公司真冤啊

  枣临铁路是我国有史以来建造最早的铁路之一，为我国现代化及现代工业做出了奉献，期盼极早改造！